第二百七十五章 途中惊险(1/2)

再上火车的时候，火车加挂了两节车厢，经马奋解释，这是带了五十个护兵，准备在途中给安南军购团演示一下车射流星弹的威力，云云。

搞得李崇艮两安南代表又是一阵兴奋，连带宋以轩也是一脸的激动，马奋鄙视了宋以轩一番，心说你们这帮大宋烂匪又不是没有用过这玩意，激动个什么劲！

其实马奋这是说得好听，实际情况是，从吉隆坡到哈塘镇的这一段至今为止还很难说得上安宁，前些天就有牛车车队受到本地土著攻击的情况，损失了两架牛车。

今天这一趟显摆式的观光旅行，上面乘坐的可是本地最高领导，还有陈亮姜夔，以及好歹也可以称为外宾的客人，安全问题可来不得半点含糊。

其实安南那两人对继续乘坐神奇的火车已经没什么动力了，只是听说要演示车射流星弹，这才重燃热情。而陈亮呢，那当然是要视察全程的，这稀罕的火车真是很给力啊，非得认真体验一番不可，不，也不光是体验，其实呢，陈亮也想看看哈塘镇建设得怎么样了，据说那里已经有一些域外的商人聚集，貌似很快就能发展成类似泉州、高雄那样的外贸中心，这个当然要去看看。

火车哐当哐当的，有节奏地运行在通往哈塘镇的单线路轨上，沿途可以看到有牛车停在路轨一旁的临时停靠点上，韩焕章看着这些牛车，就有点感觉头痛。

因为是单线路轨，只能是通过调度来管制交通。现在的办法就是，在某一个时间段内，马来镇和哈塘镇的牛车也好马车也好，从东边从西边向吉隆坡对开，在另一个时间段，云集吉隆坡的车辆再向哈塘镇和吉隆坡两边开进，以此来解决单轨交通的固有问题。

牛车属于慢车，马车属于快车，火车则属于特快，优先级别当然是牛车让马车，马车牛车让火车，其中有各种繁琐的调度，其实也不繁琐，只是韩焕章觉得这事儿特别繁琐。对于身为艺术家的韩焕章来说，这样的工作太过于具体细致，容不得出一点差错，一不小心就会出交通事故，真是伤不起啊！

说实话，建设克拉地峡“新丝绸之路”本是一项很有前途的工作，但一年以来，修路已经消耗了大把钱财，消耗了大把精力，如今修好了路，什么车站建设、仓储管理、交通调度之类的，搞得烦不胜烦，韩焕章硬着头皮一直在顶着这些与艺术不沾边的工作。

马奋和唐凯在前线打仗，刘文斌这厮远航探险一去就是几个月，王凤在管着生产，所以尽管专业不对口，兴趣不沾边，韩焕章还是兢兢业业，一直在撑着。

撑到今天，火车终于在路轨上开起来了，但看样子离全面开通火车还有相当一段时间，在这段过渡时间，只好牛车马车和火车都跑一个路轨，想起来就有点头疼。

姜夔此时正和龙久凑在一个座位上，在一路请教这路轨交通的奇妙之处。

龙久不厌其烦地跟姜夔解释着，比如，为什么牛车要在一旁等候火车通过，牛车、马车如何让车，如何发放运营牌照又如何培训，单向通车时间的安排，以及中间的三个车站的各项功能，诸如此类。

姜夔这是对路轨交通有了兴趣。

只因前一段时间，下龙湾往北的某一个地方发现了烟煤，下龙湾这边一直是优质动力煤的产地，在源源不断地供给大宋，但遗憾的是，此前这里竟然一直没有发现炼焦的焦煤，直到不久以前，才在下龙湾以北四十几公里的地方发现了一个大型的烟煤煤田。

陈亮正在跟安南谈购买那处煤田的事情，不出意外，那处煤田应该会顺利到手。有鉴于那处煤田离海岸有七八公里的样子，龙久力主也借鉴克拉路轨，在那边也搞路轨运煤。如果采用这种路轨交通，应该比其他运输方式更经济，运力更有保证。到时若是再开进去几列火车，那运力就根本不用担心了。

这便是姜夔此次来考察克拉路轨的主要原因，不过当姜夔见识了神奇的火车之后，心中不免有些犹豫，小心地说道：

“火车这样的神器，用来运煤，又是在安南，岂不是会泄露天机！这样不妥吧！”

龙久微微一笑，道：

“此时无妨，先生休要担心，这火车可不是那么容易山寨的。”

“山寨？！”很显然“山寨”这词儿太超前了。

“哦，我的意思，这火车头造起来千难万难，就算是交一个样板让一帮工匠去仿造，不摸索个四五年，恐怕是造不出来的。就算造出来，那也是毛病多多，还不如买火车来得划算。”龙久扫了一眼坐在前面座位正和陈亮、马奋聊得火热的李苏两人，继续小声说道：“再说了，这火车技术算不得什么，茅特首那边，马上就有更不得了的技术，到时候有更加神奇的车子出来，先生无须为此担心。”这个更不得了的技术，自然便是内燃机技术。

姜夔点点头，说道：

“那就好！回去就开始设计那边的路轨。”想想又问：“这边路轨造价这么高，有没有办法将造价降下来？”

克拉路轨一公里四千五百多贯的造价，加上各种临时停靠点、车站、仓储等附属设施，总造价超过了五十万贯，实在是够高的。如果再加上将来陆续投入火车运行的投资，投资或许会突破百万贯。克拉路轨这么高的造价，维护成本也不少，加上初期的运货量不足，什么时候能收回投资，实在是一个未知数。

“那边简单，不需要