第316章 还要上马蒸汽轮机(1/2)

“行，等我把船买来了，就让他们给改装上撞角吧。”宁帆听完之后就点头答应下来。

“第二嘛，就是要把这些货船的柴油发动机，给我改装成烧煤的蒸汽轮机。”

“蒸汽轮机？！”这下子，让宁帆挠头了，老黄怎么会想起这么古老的设备。

因为蒸汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。它出现的时候曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。

简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成，汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动活塞运动。

在20世纪初的时候，蒸汽机发展达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。

但是蒸汽机的弱点是好多，一是离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大。二是新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率也难以提高。三是它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高，工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。

所以宁帆一听黄石想把原先船上热效率高、结构紧凑，机动性强的柴油发动机，改装成体积大，耗能大，污染大的燃煤蒸汽轮机，就感到十分的诧异。

于是他就说道，“这样估计不好改吧，而且现在哪里还会有什么工厂会生产这种的蒸汽轮机，可能生产的都是烧柴油或是重油的内燃机，毕竟蒸汽轮机太落后了。”

黄石其实是知道这一点的，因为中国虽然是产煤大国，但是现在除了发电用的汽轮机还在烧煤外，其他的发动机都改为了烧燃料的内燃机，象原先船用的发动力机动力在几十年前大多也是烧煤的，可是由于皇粮运输和操作不方便后，就逐步改为燃油了的。

“我知道，蒸汽机很落后，不仅热效率不高，又傻大笨粗的，但是它有一个好的地方，就是它是烧煤啊。”

宁帆看了一眼黄石，心说这不是废话吗，“老黄，蒸汽机不烧煤的，难道还有烧木头的吗？”

“呵呵，当然有了，就有一种锅驼机，它可以烧各种的杂料，不要说木头了，就是麦桔杆、稻草也能烧的。”

“锅驼机。”宁帆念着这三字，想起来好像在自己小时候有见过一种烧木炭的汽车，那估计就是锅驼机了。那时他家就住县里的汽车站旁边，还经常去看汽车是烧炭的还是烧油的。烧炭的车子上面有安装一个汽化筒，在里面装好炭后，出车前点上火，再用手摇鼓风机鼓风，等锅炉烧开了后才可以出车。

不过这种木炭汽车走山路是很头疼的，因为走山路煤气消耗大，走了不一点路就要停下来，再用手摇鼓风机等过了一会儿，等气上来了再继续往前走，所以当时即使是短途路程，汽车上的司机都得配有一名助手。

除了这个烧木炭的汽车外，他还有见过那些修补马路用的压路机，好像也是大量使用的锅驼机。隐隐还记得锅驼机早年间农村常见，早年压路机大量使用锅驼机。

而且小时候还听说过要推广这种设备，好像还有双轮双铧犁什么的，都算是当时先进的农业机械，不过后来就不再推广了，可能是不太实用吧。

“是啊，锅驼机。”黄石不像宁帆从小家就住在城镇上，而是呆在小山村里，到大一点了就又去城市，所以他知道锅驼机这个名词，还是拜《临高启明》所赐，这书对锅驼机的介绍打破他对蒸汽机只能烧煤的常识。

不过在到了台湾之后，倒是可以买几台的锅驼机作为临时使用的发电设备，看书上说有捷克产的单胆火管卧式复胀凝气式锅驼机，飞轮速度达1000转/分，最大功率500马力，用来带动发电机每小时可发电300度以上。

而且锅驼机除了可以带动发电机，提供电力之外；还可以和水泵、水车相配可进行灌溉排水；并可以直接驱动脱粒、碾米、榨油、锯木、食品加工和机械制造中的各种工作机械。

同时因为它可以用煤炭、木柴等做燃料，操作、安装和维修都简便，工作可靠，制造简单，成本较低。所以就特别适合于在还未开发的台湾使用。

宁帆笑起来，“老黄，我刚才想起来小时候还有见过那种机器。”

“没错，听说原来农村很多的，现在都没有了，但是现在淘宝上也有卖的，只是它的效率太低了，听说只有10，而燃煤的蒸汽轮机听热效率最高能达到70。”锅驼机的效率太低，这是黄石在改装船只动力的时候最终不选择它，而采用了燃煤蒸汽轮机的原因。

“那行，我去网上找找有没有烧煤的蒸汽机吧。”

黄石点点头，“肯定会有的，就是没有的话，你也可以到设备厂去定制。而且以后我们也要开个设备厂专门生产这类的蒸汽机。”

“我们自己还要生产这个吗？”宁帆有些疑问，感觉这分明是多此一举啊。

“当然要了，我前面就和你说过，我们的船不可能只有一条两条的，而是要有成千上百条的。”

“成千上百条，老黄，你说错了吧，一条船如果按