第五百三十三章 高低压不匹配(1/2)

“终于走了。”第二，又陪着这些人开了一的会，终于，佩莱哈咳人一起回首都了，望着他们上车，终于有人长长地出了一口气。

对方来这里，是为了协调科研项目的，但是呢，总有一种让大家感觉不自在的时候，尤其是，对方一直都在f404如何如何，是歼澳必然选择，大家心中是煎熬的，你以为我们不想啊，这件事，得先打报告，还长着呢啊。

“除了他们的f404，咱们还是有自己的项目的。”顾总向着秦风道。

听到了顾总的话，秦风接过了话茬：“就是咱们的涡喷-13吗？”

涡喷-13已经开始试车了，用不了多久，就能上机试飞了，虽然增推不是很多，但是毕竟也算是增大了。

听到了秦风的话，顾总摇头：“不，不除了涡喷-13，咱们还有一个新的项目，涡喷-14.推力也不低，最大加力推力，能够超过7吨的。”

新的项目？

秦风是很奇怪的，如果有这种项目的话，那屠老以前怎么从来没提过，如果推力更大的话，那很明显就是可以给歼七cp拿来用的啊。

“这发动机在哪里？”秦风问道。

“就在咱们606所，明的时候，我带你去看看。”顾总道。

秦风以前去过606所，当时还是在搞涡扇六发动机的，现在呢，涡扇六已经下马了，那些人呢，整个研制队伍都解散了吗？

秦风想到了这里，不由得问道：“咱们研究涡扇六的团队呢？”

“你怎么什么都知道？”顾总顿时奇怪地看了秦风一眼：“现在研究涡喷-14的，就是以前的团队，还是老张带队的。”

当年，涡扇六下马了，眼看整个研制团队就涣散了，如果没有一个新的项目的话，十几年的经验积累就白费了。

就在这时，大家终于想到了什么，这就是给歼七和歼八储备一款发动机！

不用涡喷-7了，就连涡喷-13，动力也不够，如果有推力更大的发动机，那就再好不过了，经过大家的努力，这个项目终于被通过了。

同时，为了减研发的难度，大家决定采用更简单一些的办法，简单来，就是把国内现有的先进技术，拿到一起来，攒出一台发动机来！

国内现在有什么？

涡喷-7，涡喷-13，涡喷-15，还有斯贝，以及夭折的涡扇-6，所以，大家就从这里面选取。

用涡喷13的sān_jí低压压气机作为低压和斯贝202的前七级高压压气机缩比作为高压，高低压涡轮、燃烧室等参照涡扇6、涡喷15等设计，这样，把全国最先进的拿出来了，这样进展应该快一些吧？

这些技术都成熟起来了，只要能攒到一起来，就能直接试车了。

实际上，也是这样的，从1983年提出方案，1984年立项，1986年制出验证机的。

也不知道这款验证机如何了，如果这款发动机能稳定运转的话，那就可以装到己方的歼八战机上的。

这样，动力问题也就解决了，虽然它的耗油率还不低，但是至少推力够强了啊，毕竟，引进f404发动机的希望太渺茫，还是立足自研比较好。

听到了顾总的简单介绍，秦风的眉头就皱的更厉害了。

这个方案，听起来不错，但是仔细想想，就知道其中有很大的问题了，比如，最关键的一点，如何保证它的配套？

西方从来不用这种方式，他们都是先发展核心机，等到核心机研发出来了，稳定运转上几万时，然后再通过不同的涵道比来改进成不同的飞机。

而己方这样的研发，可以吗？

不过，貌似想要速成的话，这还真是一个选择，如果这种发动机合适的话，也可以介绍给屠老，屠老一直都在为歼七cp的发动机发愁呢，如果国际合作谈崩了，那就自己搞，自己搞的c型，只能是暂时靠涡喷-13，推力还是比较的，换了这种涡喷-14，应该就足够了，毕竟f404发动机的推力也就是八吨级别的而已。

带着这样的想法，第二，秦风就和顾总一起前去606所了。

想想以前去的时候，看到涡扇六的实验，秦风就有一种不祥的预福

远远地，听到了发动机的轰鸣，涡轮机那特有的啸叫之中，还掺杂着嘎吱吱的声音。

“发动机异响！”秦风道。

战斗机的发动机，哪怕是出现杂音，也意味着内部有问题，必须要停下来研究，果然，两人还没有走进去，发动机的轰鸣声就消失了。

台架上，那台和涡喷-7大差不多的发动机，停止了转动，周围的人围绕着它，道：“不行，高压和低压不匹配，启动之后，几分钟就这样，无法运转了！”

张老的眉头是紧皱的，这个故障，已经伴随了他们很长时间了，大家想尽了种种办法，以为可以改好的，但是呢，不管怎么做，就是不匹配。

低压压气机和高压压气机，是两根轴，套在一起的，这就是最常见的双转子结构，除了法国的m53是最简单的单转子之外，大部分的军用飞机，都是双转子的。

高压的压气机转的快，叶片，低压的压气机转的慢，叶片大，而两者在配套的时候，气流会从低压区流向高压区，如果两者不匹配，就会在里面形成乱流，轻的话就是异响，重的话就是喘振，甚至是发动机叶片被打断，发动机报废之类的。

现在仅仅是慢车状态，如果加油门的话，肯定会发生严重的喘振的，导致这台发动机根本就无法工作。

现在，看到了