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第15章 海洋事业(3/3)

人当年为了获取足够的橡木,在国内大规模鼓励种植橡树,甚至还把它定为国树,可见这种木料的重要性。

胡进宝略微一摸下巴,回答说:“回韩东家,柞木质硬,确实是顶好的木料,但正是因为硬,砍削起来很是麻烦。若用柞木造船,费的工时和钱粮指不定都能出三艘杉木船了,并不划算。纵使能出好船,可海上事难料,一艘柞木船未必就能比一艘杉木船经用多少时日。柞木多用来造些家具,足可用数十年,但也是富贵人家才打造得起。”

韩松听后陷入了思考,从效费比上来说确实如此,此时的技术条件用橡木做船并不经济。而且,后世风帆战舰注重船材是因为海战中出现了大炮,优质船材能大大提升抗打击能力,这个时代并不用考虑这样的威胁,反正都是跳帮战,船本身不但不是目标,反而是战利品,大多数时候并不会主动击毁,太坚固也没意义。

但见了优质资源却不能利用,他很是不甘心,随后又问:“那如果有一种方法,能大大减小柞木的加工难度,用它来造船就可行了吧?至少用来做龙骨应该是没问题吧?”

胡进宝一愣,这些东家有不少奇怪而神奇的手段,说不定还真能做到,于是说:“那是自然,便是只用柞木做个龙骨,也是艘上等船。”

韩松满意地点点头,等回去就问问工业部,看能不能搞一套水力机械过来。然后他又有了新的问题:“对了,胡大爷,说到龙骨,我在这边见到的船,不管是海商运货的船,还是海贼们用的船,都是尖底有龙骨的福船形制,按理说这近海处多暗滩,难道不是应该用平底沙船更好吗?”

胡进宝对此很是熟悉,稍一思索就回答说:“沙船?可是说的平底防沙船?东家有所不知,沙船平底,若遇暗滩确实安全些,但有一利必有一弊,到了海上遇到风浪便不稳了。若是常出入江河,或是初走新航路不识水文,那确实当用沙船。南边江淮一带,北边清河一带,海船时常入江河,便多用沙船。而海商海匪,皆是熟识周边水文之人,哪里有暗滩他们一看便知,又常常离岸入海,自然要用更能抗风浪的福船形制。”

平底沙船的形制早就出现了,但是“沙船”这个名字却是到了明清时期才正式定下的,这时不同地方对这类船各有称呼,但是为了方便,还是叫沙船好了。

有人可能下意识地认为平底船比尖底船更稳,实际上却恰好相反。尖底船在发生倾斜的时候,一边浸水体积减少,另一边却增加,使得浮力产生差异,进而出现一个回正力矩,使得船身恢复平衡。因此,尖底船是稳定性更高的船型,出海的船只大都会采用尖底。

“原来如此。”韩松恍然大悟,以前他只模糊地知道一个“北沙南福”的说法,没想到还有这些细节。

随后也没什么好看的了,他勉励了胡进宝和工人们几句,便带队回半岛区了。

唉,算来算去,伐木需要人,建窑需要人,半岛区那边也各种缺人,现在最大的问题还是人啊。当初进了上百名劳工确实不少,但现在各部门一分,又捉襟见肘了。希望劳工部能尽快多招点吧。


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