第167章 波兰战役(31)(2/2)

列车炮的概念最早源于1850年代，在英国人安德森（anderional defee）中提出。1860年代以后，俄罗斯亦有著相同的概念。而最早使用列车炮的国家则是美国。在南北战争期间，联邦军（北军）为了围攻邦联军（南军）据地彼得斯堡（peter），首次采用搭载了无盖列车的十三英寸臼炮进行轰击，这是世上第一款的列车炮。

第一次世界大战及第二次世界大战期间，德国亦开始以列车炮作为轰击要塞及堑壕的武器，把列车炮的使用推向一个新的高峰。在第一次世界大战间，德国使用了射程一百三十公里的“巴黎大炮”（pariz）轰击法国巴黎。其总重量为256吨，长度34米，口径211毫米，有效射程130公里，炮弹飞行高度距地面40公里，这也是人类历史上第一个进入平流层的人造物体。

与大名鼎鼎的“古斯塔夫”列车炮不同，218吨的k5列车炮不需要拆解组装，可以做到随停随射，随打随跑。44年的意大利安齐奥战役中，两门k5火炮在安齐奥的铁路隧道里躲避轰炸，轰炸过后就跑出来攻击正在登陆的盟军士兵和装备。k5的每次开火都会造成大量人员伤亡，有些登陆部队甚至会被成建制消灭。这在盟军当中引起了巨大的恐慌，严重打击了参战官兵的气势，于是k5便有了另一个绰号“安齐奥特快”。

“您稍等。”隆美尔拿起电话吩咐下去。

几分钟后，尖锐无比破空响划过他们的上空，紧接着远处的华沙城内传来震耳欲聋的爆炸声，地面都在微微颤抖。

看着华沙城内滚滚升起的巨大烟团，雅尼克忍不住啧啧咋舌。“呵，真不愧是大家伙，这威力真是够劲！”

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