238话 01B基地项目启动(2/2)

同时，不论海运亦或者是空运，旅顺，能轻松照顾幽、冀、青三州，还能覆盖朝鲜半岛。

与高句丽、辽西、辽东，都足够近…

也正好利用上高句丽…

还有一点。

如果在秦皇岛设置基地，那么以后，渤海湾、黄海沿岸，就必须还要增设一个基地；

同理，如果在青岛、威海设点，也一样。

所以说，只要在旅顺建立基地，那这样一来，未来的3号基地、4号基地的选址，便可以拉开距离，并可独立承担较复杂的功能、压力。

到此，01b基地，在旅顺设立的方案确定。

在唐颂缘的分析、解说下，大家一致投票通过。

顺带的，01c基地的选址，方向也变得很明朗。目前看来，如果大环境不出现“小概率事件”的话，那么，平湖的胜出率，高达90…

就在01b基地选址敲定后，围绕着ab基地间，各种连接性议题，也展开了。

最终，在一月份的时候，一条“大公路”方案落成。

该方案，就是分三期工程，把大连——抚顺、抚顺——长春、长春——敦化、敦化——01a基地，用粗简的水泥路联通，并架设铁轨桥基。

为以后开通铁路运输，做前期准备。

当然了，公路是为了方便货运，这个好理解。但是，铁路只修桥基，却是为了以后卖钱！

所谓桥基，说白了，就是未来，这条铁路，都将“跑”在高架桥上。为的就是，保护野生动物的栖息地…

野生动物，或许，是未来几年，“公司”最赚钱的项目了。

至于桥基修好，确实也不着。

以后，哪家铁路运营公司，愿意来这边承接大型“陆路运输”生意，再议。

但~

想来…

那也是要等各地矿业，都招标敲定后，才考虑的事情了。

不过也正是这样，如此一来，经过粗略计算，确实不难看出：

以当下原时空，那粗暴的陆路交通状态，从旅顺去往吉林，的确要比01a基地，快得多！

“结果小汤圆还是想着，要先把土著们养肥了利用好，再说呢！”对此，当时会议完毕后，高管之间，便是这么一说。

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