第二章 小目标(2/3)

不过你说都想让家里人搞个苗圃、盆景基地，我看看能不能想个由头，一开始给点政策性补助。

钱不多，也就算意思一下。

去年的县里党代会定下基调，这几年要大力发展农林业，农业局都批出去个个人承包集体养猪场的，我这也在摸路子过河。

就是这种苗是便宜，但要是数量太大，那点补助绝对不够，得自己再花点钱。

像那些稀有品种，还有做过一定造型的大型茶梅盆景半成品，大规格的君子兰，还是值点钱的。

最好最大的稀有品种半成品茶梅盆景，一株就要上百，贵的吓死人...”

相伟荣边开边听，听他说完，笑着道:“谢了，顾局长。

现在农村里联产承包，就靠粮食其实也赚不了什么钱。

搞花木不违反政策，我就是让我父亲和两个兄弟试试水。

钱不是大问题，一两千块我还拿的出来。”

“你这人，叫老顾就好，说过你好几次了。”

“还是叫局长顺口，我看你要不了几年就得当县/长，到时候我还叫你老顾?

朋友归朋友，咱要讲究，我就一司机，不能把局长不当领导...”

顾询武喜欢和这个刚调回来不久的相伟荣打交道，其他物资局的驾驶员没这么好说话。

要知道，除了物资局自己的局长，那些驾驶员还真能不把其他局长当领导！

别说局长，不鸟县领导都不奇怪！

没办法，这会老百姓都知道，人家驾驶员不仅是铁饭碗，方向盘一转，还是给个县高官都不换！

县里一、二把手的工资五十块多点，老资格的局长、公社书记工资最高能到46，顾询武年轻，级别正科，但工龄短，一个月也就41。

而这帮驾驶员能有多少呢?

全部队回来的，工资级别自然也是部队带回来的，个顶个至少是个副科级，正科的也不少。

如果是艰苦地区转业的正营，工资普遍都比局长们高上一、两级！

除了工资，自个这局长和普通职工相比，最多平时花钱的地方少点，但真是除了工资，就没其他一点额外的收入。

死工资，这叫法就是这么来的。

贪?

那是什么?

而那帮驾驶员呢?

像相伟荣，他问过，工资居然是47块5，高原地区第十年志愿兵驾驶员，工资就是这么高！

还有让人眼红的出车补贴，一个月加个二十块至少，多的时候能有三十几块！

外加餐补、节油奖一类乱七八糟物资局的内部规定福利，一个月收入八九十块是正常，能超一百块也不奇怪。

而且人家抽烟几乎不需要自己买，车队给物资局自己出车拉货，其他下属公司都得表示表示。

至少得管饭，外加包“日头烟”，更别说给外单位拉货。

运费是公对公，驾驶员你也得伺候好了！

单从收入而言，自己这个局长和人家驾驶员相比算个毛，人家一个顶自己好几个。

身份？

人家是职工编制，但铁饭碗不是玩笑。

除了相伟荣之前是志愿兵，别的物资局车队驾驶员转业前至少是个实职正连，转业按照习惯紧急提半级。

至于级别低的那些，可进不了物资局，更开不上车，都在普通单位里待着呢。

那帮子驾驶员当年手下也至少管着百多号人，基本上还是说一不二那种，自个一个局长没心理优势。

股询武刚上任不久，但很清楚林特局要求着物资局车队的地方就不是个很多的问题，而是到处都是！

各种土特产你要拉吧，木材也要拉吧，甚至连毛竹运输，这一年到头也得求着人家车队很多次。

就那么点运力，全县多少口子需要，反正这剡县地面上就那十几二十辆货车，你不求着人家，还想人家给你好脸色?

自己组织车队?

别逗了，计划经济，除了物资局和粮食局，其它局别说拿不拿得出买车的钱，就算有钱了都不准买！

林特局买上一、两辆货车的资金是挤得出来，但顾询武就没指望自己任期内给局里添辆货车。

最多去搞上几辆拖拉机，汽车那是想都别想！

司机们都这么牛，物资局那个局长更是牛逼轰轰，甚至可以说高人一等。

按照县里的安排，去年底18个局的头头组成了个“协作办公室”，正式成员就18人，每个局一个人头，为的是互助有无，更好的开展工作。

为了这，还特意抽调了一批工作人员，填充进这个机构当实际办事员。

别个局都是一把手局长成“协作办人头成员”，包括顾询武自己。

就物资局搞特例，成员是个副局长，县里同意，其他十七个局长都不用捏鼻子，都自然而然认为这挺正常。

人家可是物资局！

什么地方不需要物资?

只要和生产生活相关的东西，物资局几乎啥都能管得着、插一脚；

少数管不着的也有，比如粮食、木材，但你求着人家的地方多呀！

去年底，物资局新的四层办公楼结顶，一个科级单位居然敢造四层的办公楼，反了天了！

可结果呢?

县里还不是捏着鼻子认了，就是让人家局里写了份不痛不痒的检讨书，屁事没有。

等过完年，人家大局长就进敞亮高大的新大楼办公，你个县@委县@政府，还不是得继续在解放前造的两层老房子里窝着，更别说其它局。

在这么一个牛逼哄哄的