第19章聚沙塔(2/2)

北方人口不多，基本上可以自给自足，漕运即可保证北方的需求。但从永乐皇帝迁都后，在加上北方人口增加，漕运就有些跟不上了。所以在宣德年间，就有人提出来停漕改海。

不过提出这条件的家伙是个书呆子，漕运在中国已经实行了这么多年，早已经形成根深蒂固的既得利益阶层，那里是你想停就停的？所以朝中一些有牵连的官员赶紧反对，第一次海运的尝试就这样停止了。

虽然海运停了，但实际困难摆在那里，北方粮食不够用怎么办？弘治年间为了缓解北方的粮食危机，有官员再一次提出重启海运，不过这一次官员学鬼了，并不是将漕运停止，而是漕海并行。

从此以后海运时开时停，最近的一次开放海运是隆庆新政时期，但随着张居正去世，海运也就跟着停止了。不过官家的海运停止，民间的海运却没有停，海运相比漕运有着成本优势，很多商家为了降低成本，私底下还是用海运来运输粮食。