第二百二十章：三亿冥币(1/2)

半个月后。

启德机场。

嗖~

伴随着气浪声，一架图·154客机，两架安·124运输机降落在了启德机场。

这两个可都是大家伙，其中图·154客机吕泽还坐过，燕京民航有三十架图·154m，其中有几架飞的就是燕京与港岛专线。

“这就是你买的报废飞机？”

站在机场的跑道旁，老岳父一脸懵逼：“看上去一点都不像废品啊。”

“它们当然不是废品，只不过在文件上报废了。”

看着从飞机上下来的苏联飞行员，吕泽笑道：“这三架飞机已经是我的了，其中图·154来自莫斯科航空，安·124来自西伯利亚集团军，这三架都是服役不足三年的新型机，再服役二十年都没问题。”

老岳父张了张嘴，最终什么也没说。

一开始，吕泽说他要办民航，老岳父还以为他疯了。

波音集团的大型客运飞机，一架就要两千万美元上下，还有极高的养护成本，一般人根本玩不转。

可现在，三架飞机摆在眼前，事实胜于雄辩，民航好像也有搞头。

“航线怎么办？”

老岳父也不是门外汉，对港岛航空的情况多少知道一些：“我们这边的航线经营权，好像都被卖给了外国公司，没有航线的使用权，你就是有飞机也没用吧。”

“航线的事我正在想办法，其中港岛至莫斯科的航线，我已经买下来了。”

“另外我正在托朋友帮忙，准备和燕京航空谈判，承包港岛至燕京，港岛至上海，还有港岛至东广的三条航线。”

吕泽解释道。

“朋友？”

老岳父眉头微皱：“杨科长那帮人？”

吕泽默默点头。

上次去东广办案，让他认识了有特殊背景的杨小华。

航线的事他和杨小华谈了谈，对方说可以帮他想办法。

当然，不是无偿的，吕泽答应如果这件事能成，愿意无条件赠与燕京民航公司十架大型客机《报废》。

现在国内的外汇储备并不富裕，大型客机的数量很少，缺口很大。

燕京航空有30架图·154，但是这不够做什么，吕泽相信有杨小华的牵线搭桥，外加这十架大型客机的无条件赠送，承包下这三条航线并不难。

三条飞国内的航线，外加一条飞莫斯科航线。

四条航线在手，民航公司的骨架就有了。

“这三架飞机花了多少钱？”

老岳父问道。

吕泽没说话，而是比了个五的手势。

“五千万美元？”

老岳父心想这个价格有点贵，毕竟不是新机。

“五千万...港币！”

吕泽很开心的笑着。

“一架？”

老岳父眉头一挑。

目前美元对港币汇率，一直稳定在1:7.8，1美元兑换7.8港币。

波音公司的747型飞机，出厂报价是2200万美元，也就是1.7亿港币。

图·154客运飞机，当然没法和波音747相比，不过5000万港币也算是白菜价了。

“三架！”

吕泽伸出三根手指：“而且赠送机组成员。”

“一架一千多万港币，这么便宜？”

老岳父有些难以相信。

三架飞机五千万港币，这哪是买，抢都抢不来。

“爸，我买的可是报废飞机。”

吕泽在报废两字上咬得很重。

听到这话，老岳父越发担忧，沉声道：“苏联人，在国际上可是出了名的野蛮，你坑他们，他们不会放过你的。”

“爸，我已经安排好了，你就放心吧。”

吕泽对此并不担心。

眼下是1988年，没几年苏联就该解体了，在此之前根本没人会提反腐的事。

而在苏联解体之后，又会进入一段时间的闭关锁国，领导人忙着争权黑海的度假别墅，混乱比现在有过之而无不及。

直到1999年，某个铁血大帝上位之后，老毛子才开始慢慢复苏，治理国内金融寡头和资产外流现象。

十年内，没有人会注意到这边。

而在十年后，铁血大帝上台前，不等克格勃上门，吕泽便会指派航空公司前往莫斯科，给刚上任的铁血大帝一笔政治支持金。

再加上那时港岛已经回归，两国正是蜜月期，吕泽不担心克格勃会找自己麻烦，顶多再补一笔税款罢了。

“你有安排就好，只是四条航线，你能赚到钱吗？”

老岳父有些忧心。

像那些国际航空公司，哪个手上不是十几条，甚至几十条航线。

比如英行公司，就握着港岛飞往欧洲各国的航线，南韩的汉城航空，又握着飞东南亚各国的航线。

航线越多，选择性越多。

只两个国家的四条航线，保不准一场大雪或者一场风暴就得停掉。

比如去年十一月份的莫斯科大雪，就让港岛飞莫斯科的航线停掉了三天。

“四条航线的话，大概只能保本吧。”

吕泽想了想，回答道：“现在国内还没发展起来，能坐飞机来港岛的人很少，不过前景很可观，我认为再过几年，港岛飞内地的航线就是一条黄金航线，赚钱简直不要太容易。”

所有人都不知道，北边的未来发展有多快。

不用等97，只要过几年，93年，94年，95年，每年都会有大批旅客来港。

现在嘛，能保本就行，反正他的飞机买的便宜，怎么算也亏不了。

当然，也正因为赚不到钱，他才有信心从燕京航空手中承