第303章 超级公路(2/2)

而且硅酸盐—氯化钠形成的纳米结晶，虽然整体强度只比水泥高20～30左右，但是在配合硅铁纳米骨架和网格后，整体强度比钢筋混凝土高3.4倍左右。

另外硅酸盐—氯化钠结晶，还有一个更加奇妙的特性，那就是高温修复。

就算是出现裂缝之类，可以通过加热到103摄氏度，让硅酸盐—氯化钠重新处于半熔状态，重新恢复晶体结构的完整性。

加上硅纳米镀层的强度提升，别说山体滑坡了，就算是8～9级的超强地震，都没有办法破坏超级公路。

黄修远看完施工方案后，知道了超级公路目前的难题：“超级公路对施工方的专业要求确实高一些，而且山地地形，也加大了施工难度。”

“就是这个问题，不过上面决心非常大，毕竟超级公路的维护成本低，而且安全性非常好，对西部大开发战略的促进至关重要。”李奋院士笑道。

没一会，车队停在公路上，因为他们到了施工的最新路段。

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