第952章 ，先天航空圣体(1/3)

第952章，先天航空圣体

自己是先天航空圣体啊！

这让张庸相当的志得意满。想要显摆一下。

东南方向来的飞机……

是南昌？

从南昌飞来金陵的？

有可能。

这段时间，陆陆续续有飞机转场。

老蒋搞定了南天王，其实获得最大好处的，是航空委员会。是国府空军。

南天王有很多飞机。虽然都是很落后的双翼机。

可是，毕竟数量摆在那里，培养了不少飞行员。

后世的史料，对这些粤系飞行员的记录很少。但是，可以肯定，他们都加入了国府空军，投入了对日作战的。

从1937年八一四空战开始，国府空军和日寇的战斗，就从来都没有平息。

中间一段时间，因为缺乏飞机，导致国府空军完全处于被动挨打的状态。

但是，国府空军的飞行员，从没短缺。

无论是前期，还是后期，飞行员的数量都是充足的。

壮烈一批，补充一批。

前赴后继，源源不断。

航空委员会在培训飞行员方面，的确是下了苦功的。

虽然，他们的作战经验不足，战绩也不突出。但是，他们从来都没有中断过。也从未退缩过。

无论是什么时候，只要有飞机，就有飞行员驾驶。

即使后来苏联航空志愿队和美丽国航空志愿队到来，华夏自身的飞行员，依然是非常重要的一环。

大部分的飞行员，都是富家弟子。从小接受良好的教育。在保家卫国方面，他们从来都未曾落后。

可惜，飞机的数量，严重制约了飞行员的发挥。

因为飞机数量不足，性能落后，导致高水平的训练无法开展。

唉……

说到底，还是国力羸弱啊！

还是要想办法搞到更多的飞机。不择手段的搞。

右转弯。

飞机出现剧烈的抖动。

“放手！”

“半径太小！”

“放手！”

陈善本在后面厉声叫道。

张庸于是松开手。双翼机随即渐渐的回复平衡。

哦，没事。挺安全的。不存在什么失速之类的。

只要不是自己作死，不是强行的推动操纵杆往地面上撞，坦白说，坠机的几率很小。

当然，如果是发动机故障，另说。但是，即使是发动机故障，也能轻飘飘滑行迫降。

最怕的就是机翼折断。那就真的是没救了。

但是帆布蒙皮的机翼也有一个好处。就是子弹随便打穿，影响也不大。

帆布被打穿几个弹孔，或者几十个弹孔，对空气流动似乎没啥影响。只要不起火燃烧，依然安全。

其实，最致命的依然是飞行员中弹。

因为飞行员座舱，是没有任何保护的。任何子弹都能打穿。

不像后来的老美各种战斗机，油箱有自封闭功能。被子弹打穿也能迅速封闭。不会漏油。

飞行员座舱，前后左右，底下，都有厚厚的钢板保护。一般的7毫米子弹根本打不穿的。

最典型的就是p-38双身恶魔。

对飞行员的保护，简直就是堡垒级别。根本不怕日寇机枪。

油箱又有自封闭功能。又有两台发动机。油箱容量又大。还装备六挺机枪。简直就是疯狂的空中屠刀。

空中格斗，没在怕的。

最后的结果，就是连山本五十六都被它干掉了。

继续右转弯。

这次没有那么着急了。半径稍大。

双翼机倾斜。但是没事。毫无感觉。顺利的转弯向西南。

距离对面出现的飞机越来越近。

调整方向。

错开一点距离。以免正面碰撞。

这个时代的飞机，可没有自动防撞击识别。面对面撞上也不奇怪。

稳住。

睁大眼睛看着左前方。

果然，二十秒以后，一架民航客机出现在左上方。

咦？

居然是民航客机？

还以为是从南昌转场过来的军用飞机呢！

判断失误。

但是没事。

管他什么飞机。事实证明，地图很有用。

真的能够在距离12海里（22公里）之外，就发现航空目标。可以提前做准备。

嗯，高度判断出现了一点点错误。他刚才忘记查看那个飞机标志的详细信息了。没注意到高度差。

张庸驾驶的双翼机，飞行高度是1000米左右。而那架民航客机的高度，大约是1200米。相差了大约200米。加上双方的水平距离，就显得更加遥远了。完全看不清楚。

于是继续转弯。

他准备追上去。

正好无聊。看看能不能跟着民航客机飞行。

大半径转弯。

“你要做什么？”陈善本在后面叫道。

“我去追刚才那架客机。”张庸回答。

“它已经过去了。”

“我追上去看看。”

“方位、高度出现一点点偏差，目标都会丢失。”

“我试试看。”

张庸没有解释的太详细。

查看目标客机的高度。还是1200米左右。

行，爬升。

爬升到1200米高度。然后水平加速。接近。

终于……

再次看到目标。

“咦？”

陈善本有些意外。

这个张庸，方向感这么好的吗？

在空中，居然能够准确定位目标？这是非常厉害的本事啊！

对于飞行员来说，高超的技术固然重要。但是，更重要的，是意识。是方向