543.第543章 京城的空中交通(2/3)

至于机场附近三公里处飞行车不能进入这更是很自然的事情。虽然赶车麻烦了些，不过机场能够反应过来，在飞行车的停车场附近开辟大巴专线，这就很让他感觉欣慰了。

即便如此王世子还是低估了飞行车在京城的普及程度，当进入市区之后，低空部分川流不息的飞行车流当真让他吓了一跳，他们头顶还有车流不停略过，一个完整的立体交通网络已经初见雏形。

“飞行车已经这么普及了？”王世子很是意外的问了句。

在参加完前不久的飞行车首秀仪式之后，他便离开了京城，最近一个月一直呆在星空科技的鄂省研发基地里，还真没有关注过这里的情况。虽然在网络上了解过现在飞行车在华夏销售的很吃香，不过仅限于文字跟图片的了解显然没有亲眼目睹这么让人震撼。

“你说呢？通用那边的二十多万辆车都已经被卖空了，绝大多数都被卖到了京城、明珠、跟港岛，尤其是京城的需求量最大，在加上现在全世界也就我们华夏最先允许使用这种飞行车，暂时所有的车型也只能在我们华夏销售，你没听说通用现在除了少数高端车型外，放弃了大半的地面车市场，现在都在全力生产这种飞行车，以满足华夏的订单。基本上每天都有上百辆车挂牌上天，能不多嘛！”唐森没好气道。

“二十多万辆车投入市场，地面交通状况感觉缓解的不算明显啊。”王世子摇了摇头，从车窗向下望去，依然是密密麻麻的车流。跟空中的飞行车流比起来，地面道路看起来依然车子多的厉害，放眼望去，没有看到什么交通事故，只是每个交通路口车依然很多。

“二十万辆车听起来的确很多，但是对于咱们京城来说算个p啊！你知道这些年限号压抑了多少人买车的yù_wàng么？你知道地面交通单双号限行有多蛋疼么？现在京城常住人口已经超过2300万，二十多万辆飞行车算什么？按现在这个架势，就算是这个数字翻十倍光咱们京城就能给消化掉了。更别提还要跟明珠、港岛、深镇这些大型城市来分配，还有许多内陆城市的富豪也在翘首以待，等着政策放开呢！没听说普通款飞行车已经预定到一年后去了么？主要还是飞行车上牌容易啊，这还是现在飞行车价格很高，如果价格能够便宜个百分之二十，我估计能排队到两年后去！”唐森各种傲娇道，就好像这款车是他研究出来的意义。

王世子点了点头。难怪现在只要是有能力的车企都在提交加入联盟申请。毕竟堵车跟尾气排放污染是个全球性难以解决的问题，尤其是发达国家。而飞行车的出现能够很完美的解决这个问题，现在或许许多发达国家还在观望，未来迟早要接受这种新技术的。

到了那个时候，要满足全球市场的供应，显然不是通用一家能够吃的下的。即便现在通用汽车开始发力，在全球大肆收购建造工厂也不可能一家吃下全球市场，不说全球市场，光是满足整个华夏市场就够呛。

“对了，华夏一汽那边有个朋友找上我，好像最近他们在跟你的星空科技谈合作？”费了半天口舌后，唐森突然谈起了这个话题。

王世子瞟了唐森一眼，微微颔首道：“是有这事。大方向没什么问题，正在等他们生产基地改造，以达到我们的标准。”

“如果完全按照你们的要求，要投资不小啊，而且耗时太长啊！”唐森冲着王世子挤眉弄眼着感叹了句。

“跟未来的效益比起来，这点投资不算什么。最重要的是，我们也不可能把这项技术授权给达不到我们生产标准的企业，飞行车跟一般的车不同，严格来说是属于飞行器的一种，如果技术不达标出了事故谁来负责？这也是任何一家授权经销商，都必须经过我们的自动化质量检测才能激活发动机的原因。所以，如果有人想找你说情，降低标准，你就别开口了！”王世子果断摇了摇头道。

“更何况国内的车企找我们的不止他们一家，我们对所有厂商都是同一标准，不存在为难谁的问题。即便换个方向来说，我对你朋友放低了要求，的确可能在初期占点便宜，能够抢先占领一部分市场，但是一旦出个一、两次事故，肯定会被各大媒体深挖，那时候谁还会信任他们的品牌？那才真是得不偿失。所以你就照我的原话回应你朋友吧！”

唐森略显懊恼的看着王世子，他这话头还没丢出来呢，这家伙就把话全给说完了，这还能好好聊天了么？不过印象中这家伙似乎一直都是如此讲原则，这让他有些揪心。

“我有说什么嘛？随口提提而已，质量那是必须抓紧，难道我不懂么？”唐森撇了撇嘴道。

“很好，看来我们达成共识了！”王世子点了点头，用很是嘉许的目光看了眼唐森。

唐森翻了个白眼，他已经彻底无话可说了。

一边的颜晓夕捂嘴轻笑。

飞行车的速度的确不是盖的，平常要两、三个小时都不一定能从机场赶到的市内酒店，不过短短半个小时便已经到达了第二天发布会的酒店。

让王世子感觉很满意的是，他提前半年发布飞行车技术的效果也已经开始显现，在酒店附近专门空出了一块专供飞行车起降的平台，飞行车可以在