第三百章 工期(3/4)

日本造船厂的报价很快在安东尼这里唱完，接着的是两家东南亚企业，新加坡的造船业同样也很不错，价格上比较有优势，可工期上却只能排到1987年年中去了。当新加坡造船厂唱完之后，紧接着的就是韩国造船厂了。

“现代重工，1986年7月，七千五百万美元。”

“三星重工，1986年10月。七千万美元。”

……

韩国造船厂的价格刚一唱出来，顿时在会议厅里响起一阵热烈的议论声。韩国造船厂不仅在价格上相对日本造船厂更有优势，没想到竟然在建造工期上也如此激进！现代重工报价到1986年10月，也就是说要在9个月时间里就完成三艘两万二千吨散货轮的建造，平均三个月一艘！

这在没有巨型总段造船法的年代里，几乎可以说是非常快的速度了。不是没有继续提升的空间，但接下来节省时间面临的就是成本的飞速增长了，并不划算。

而七千万级别的报价，两千多万美元一艘两万吨以上的船舶，也算是相当让人满意的报价。相对于日方的报价来说。相当于一艘船节省了一千万美元，性价比立刻就拉开了距离。

果不其然，这个报价出来之后，场上其他造船厂和船东看向韩国人的眼神都不一样了。无疑。韩国人将在衰落的日本造船业上拿走一块非常大的蛋糕已成定局。

韩国造船厂不过五家，很快安东尼就把他们的报价都念完了。然后他拿起了最后一份标书，先是看了一眼封面，然后打开了文件袋封口，拿出了里面的标书。

“中国大港造船厂，1986年7月。五千万美元。”

“confim！”孙厂长几乎是立刻站起来，意气风发的将这个单词喊了出来。

安东尼的话音未落，会场里顿时响起一片热议。九个月时间三艘，报价五千万美元，一艘一千六百万的报价，恐怕可以肯定摘走场内报价最低的桂冠了。

至此，孙厂长总算是彻底松了一口气。他狠狠的挥了挥拳，脸上露出了兴奋的笑容。

五千万三艘两万二千吨的散货轮，这个价格他真是想也不敢想。两年前大港造船厂为香江船王包玉刚建造的长城轮，报价不过是一千二百万，那是以劳氏船级社标准建造的两万七千吨内湖船。而这次给安东尼报价的两万二千吨远洋散货轮，建造难度并不比当初的长城轮高，成本上更是基本持平，可报价却足足多出了将近五百万美元的溢价，这可全都是利润！全是利润啊！五百万美元！

这在过去，大港造船厂根本不敢想自己能有赚到这么多美元的一天。五百万美元相当的人民币其实大港造船厂不缺，官牌汇价兑换美元，大港造船厂一个月的工资就要有这么多。

可这是美元，能赚人民币和能赚美元在国内根本就是两个待遇好吗！

安东尼在思考片刻之后，重新划定了第二轮投标的范围。果然，这次干脆缩减到了五家造船厂的范围。韩国的现代重工，三星重工和大宇重工。以及新加坡的吉宝造船厂，和最后的中国大港造船厂。

随后这五家造船厂重新提交新的报价，在强势的船东群体面前，造船厂也只好同意了这种极为不利的投标方式。

安东尼在收到新的标书之后。没有停顿，当即又开始了唱标。

“新加坡吉宝造船厂，1986年10月，七千五百万美元。”

安东尼第一个唱出的就是新加坡的吉宝造船厂，唱标之后他不由轻轻摇了摇头。显然对这个报价并不满意，因为它和上一轮的报价并没有什么区别。

紧接着他拿出了下一封标书，唱了起来：“韩国现代重工，1986年5月，七千万美元。”

人们频频向着韩国竞标团的方向看去，现代重工这是要同时开工两艘才能拿出这个时间来，价格上又有了一定幅度的降低，加上韩国人的资历，已经不比中方那五千万的报价性价比差太多了。

“韩国三星重工，1986年7月。六千五百万美元。”

“韩国大宇重工，1986年2月，八千五百万美元。”

韩国人显然在“围标”，此围标并非串通压低报价之类的围标，而是将所有的投标方式都涵盖了起来。

时间短造价高，时间长造价低，所有可能都给出来之后，其他投标方要怎么胜出？

场上众人的目光又击中到了中方的身上，中国人第二次投标使用了什么策略？是否和韩国人撞车了？

“中国大港造船厂，1986年5月。五千万美元。”

哦——

中国人盯住了中线，价格没变，但是减少了两个月工期。可这样一来，与三星重工的9个月六千五百万比起来。似乎并没有决定性的优势。

果然，安东尼对这一轮投标仍不满意，继续圈定了三家造船厂进入第三轮。三星、大宇和大港造船厂，这几乎可以说已经是决赛形势。

第三轮的标书投递很快，安东尼开标的速度更快，他毫不疲倦的继续唱标。

“韩国三星重工。1985年5月，六千万美元。”

“韩国大宇重工，1985年2月，七千万美元。”

“中国大港造船厂……”

安东尼唱到一半，突然瞪大了眼睛，不由看向了孙厂长的方向，像是要确认什么似的。

“大港造船厂，呃，1985年1月，五千万美元。”

“confim！”孙厂长震拳做出成功的表情，咬牙笑着站起来确认道。

毫无疑问——