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1章 空中力量(修)(2/2)

飞机稳定性,适度牺牲了一些机动性。在近距离机动格斗方面,略逊于“骆驼f.1”当然更不能与军工集团的“雄猫”式重型制空战斗机相提并论。

军工集团的“雄猫”式重型制空战斗机,设计兼采两种流派的风格注重速度与机动性的匹配。

这种战斗机装备一台以西班牙水冷v形八气缸发动机“依斯帕诺.西扎”及德军“信天翁d”战斗机引擎为基础改进的,推重比达13.5的150马力发动机。强劲的引擎如同刚刚到达前线装备英军的“骆驼f.1”式战斗机一样,安装着减阻用的金属整流罩。

如同德国信天翁d一样的层板机身,蜂窝状层板机身不但比德军的信天翁d更轻而且更加结实。引擎强劲的动力,外加经过大量风洞实验的空气动力结构,使“雄猫”式战斗机具有无与伦比的驾驶协调,同时动力也赋予了它更更佳的格斗能力。

另外,采用奔雷型攻击机封闭式座舱,完整仪表,可收放起落架等等新技术,使这种飞机更受法国的飞行高手们组成“飞鹳中队”的喜爱。


状态提示: 1章 空中力量(修)
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