第四百四十六章 燃烧的莫斯科 （十六）(1/2)

除了坦克之外，明军莫斯科攻击集群还拥有数千辆的装甲车以及上万门各种口径的身管火炮作为支援力量。张诚为了加强对城市的巷战能力，特意从最高统帅部所属的战略预备队之中抽调出来了四个接受过专门巷战训练并且装备有大量巷战武器的战斗工兵旅紧急运往前线加入莫斯科攻击集群之中加强对城市的攻坚力量。

为这支规模庞大的攻击集群提供空中支援的是超过四千架的强大陆航部队，这也是单处战场上规模最为庞大的空中力量编制。这些战机分别属于五个航空军下属的多个航空联队，他们几乎完全统治了莫斯科附近的空域。

大明陆军中央集团军群是无比强大的。哪怕是在分出许多部队南下伏尔加河流域作战，分出许多部队围困梁赞附近的俄军重兵集团的情况下依旧能够抽调出如此之多的部队向着莫斯科附近发起强大攻势。

实际上如果不是因为后勤补给线实在是太过漫长，如果不是明军未能完全掌握伏尔加河以及顿河一线进行大规模的水路运输。那以大明的力量再多一倍的兵力也能够拿的出来。大明帝国的力量可不是第三帝国能够相提并论的。

此时明军对于俄国战场上的部队后勤补给力度已经是超负荷运转。因为机械化的明军对于后勤补给的要求实在是太高了。而且明军陆地上的后勤线又是那么的漫长，漫长到让人绝望。好在南方地区的部队可以通过海路运输得到补给，这才得以大大缓解了整个战场上明军的后勤压力。

张诚从中央集团军群之中抽调大批部队南下伏尔加河一带作战也有着减轻中央战线后勤压力的考虑。此时张诚为了能够给前线的部队提供足够的补给物资，已经动用了直属于最高统帅部的飞艇部队进行物资运输。

飞艇的速度缓慢，面对飞机攻击的时候几乎没有什么还手之力，但是其运输量极大。在陆航掌握制空权的情况下，大明的飞艇部队拥有的使用能够一次性装载上百吨物资的专业运输型号飞艇以超过一百公里每小时的速度大批量的将各种物资送往前线。而这几年张诚名下的飞艇工厂为大明军队提供了超过两千艘的运输飞艇！

这些庞大的空中运输船才是大明中央集团军群能够一直保持着现有规模并且能够得到充足物资补给的真正原因所在。这些可以一连在天上飞好几天的飞艇一次性就可以从本土将高达数十万吨的后勤物资运往前线。这种强悍的运输能力对于张诚此时发起的强大攻势具有决定性的意义。

中央集团军群前线的数百万军队每天至少也要消耗掉数万吨的各种物资。而单单依靠漫长的铁路线进行运输的或许勉强只能够维持部队的最低需求，但是想要进行大规模的战役那就无法囤积到足够的物资了。

大明的飞艇部队每周都会分批从关中和中原地区装载上各种物资，以每小时一百公里以上的速度飞往前线后方的重要物资囤积点。因为明军陆军的强大，这种运输方式甚至于可以和铁路线运输量相提并论。

1942年8月20日。明军第六装甲集团军的前锋部队已经近抵以东的奥列霍沃祖耶沃地区。这里是莫斯科东部茫茫林海的边缘。从奥列霍沃祖耶沃再向东走就是一望无际的大森林。这里实际上是属于莫斯科的卫星城市，城内有多处重要的工厂以及一座在战前由美国人援助的炼油厂。此刻这些工厂与这座城市一同淹没在了炮火之中。

担任第六装甲集团军前锋任务的依旧是由何文钊指挥的第九装甲军。这支部队在几天的休整期间得到了充足的补充。明军后勤部队直接从喀山用大型平板拖车将坦克等重型武器运送过来，而补充的新兵们则是直接坐着陆航的运输机到的前线。

相比于全面机械化的明军，作为明军对手的俄军士兵们大部分都是依靠自己的双脚走路行军。在此时这种靠近前线的铁路线公路线几乎被毁坏殆尽的情况下。国力上的巨大差距顿时就显现出来。

第六装甲集团军行动的时候，负责从西侧包抄莫斯科的第十一装甲集团军也没有闲着。他们从卢霍维齐出发，沿着莫斯科城外围的公路向西攻击前进，意图与第六装甲集团军一同将莫斯科团团包围。

相比于沿着森林外沿快速行军的第六装甲集团军，从俄军密集布防区域内攻击前进的第十一装甲集团军的速度就要慢上许多。俄国军队毕竟还没有死绝。除了云集在莫斯科附近区域的俄军部队之外。俄军正在从四面八方调集部队赶往莫斯科参加战役。甚至于俄军还不断请求盟国抽调部队前往莫斯科增援。

在这种情况下。张诚可不愿意让第十一装甲集团军去冒风险。张诚采用了稳扎稳打的战术，一步一步的夺取公路线两旁的重要地段。在第十一装甲集团军过去之后，后面的大批明军机械化步兵们迅速跟上为装甲部队提供侧翼掩护，同时不断向外扩张攻击增大阵地。

俄军的防线不断被打穿。一支又一支从各地匆匆忙忙赶往莫斯科的部队被朱可夫毫不留情的派过去堵枪眼。真的是去堵枪眼。此时俄军在莫斯科附近已经没有了强大的装甲力量，面对着明军精锐装甲部队的钢铁洪流，朱可夫只能是不断的用步兵去填阵地。面对明军的装甲洪流，通常一个步兵师只能够顶上数个小时而已。

朱可夫的心里非常清楚，现在俄军遭到重创。还能够动用的装甲部队大都集中在伏尔