第四百五十二节 南洋基地(2/2)

海上马车夫分裂成了南部工业发达的比利时和卢森堡，以及商业和金融发达的荷兰，结果三个国家本来应该是十分互补的产业，各自为战，纷纷失去了优势。

现在荷兰人也开始了工业革命，作为邻国这两个国家更没有机会了。

荷兰人以南洋殖民地上的矿产、蔗糖、食用油、烟草、巧克力和粮食等的加工产业为轻工业基础，造船业为重工业龙头，机器产业开始崛起，加上广阔的殖民地市场，全世界现在都看好他们。

所以杨潮对荷兰人也相当热情，尤其是跟荷兰人合作的希腊港口项目，荷兰人极为重视，陪同杨潮在婚礼之前就去考察了一番。

对于荷兰人提出的，继续扩大双边贸易额的要求，杨潮欣然接受，荷兰人表示愿意给中国钢铁业零关税待遇，换取向中国出口电子产品的优惠。

荷兰要发展造船业，鹿特丹和阿姆斯特丹两座港口，已经进行了现代化改造，已经成为了欧洲最有竞争力的优良港口，已经开始恢复几个世纪来的中东欧转口贸易辉煌，他们现在还打算恢复当年的造船业辉煌。

这需要大量的钢铁，用中国的钢铁，还是用欧洲的钢铁对他们而言没有区别，如果能换取到其他的优惠，他们十分乐意。

只是荷兰人的算盘打的很精，他们取消钢铁业的关税，肯定绝不会只给中国，英国法国甚至德国他们都不会得罪，但是却要换取进入中国电子市场的机会，而中国电子市场现在竞争严重不足，竞争力最强的美国人已经撤出了中国市场，荷兰人认为那里有大片市场空白，他们一定会大有可为。

不过杨潮接受了，将中国电子产业都交给西门子，这也不是什么好事。不便宜了荷兰，就要便宜其他国家，今年日本人跟美国通用电气达成了共识，三菱和三井分别跟美国的通用电气和西屋电气合作，在日本建立了大型电子工厂，专门面对中国市场。

“我会向我国提出建议的。相信这种互惠共赢的合作，我国国会不同拒绝的。不过我国对南洋问题一向重视，如果荷兰愿意加大在南洋的投资。我个人为人，目前荷兰在南洋缺少一座面向欧洲的港口，雅加达虽然好，但却不在主要航道上，严重影响我国商船直航欧洲。目前虽然新加坡起到了中转作用，可是一座港口显然不够。荷兰有没有兴趣在马六甲海峡投资兴建新的港口呢，我相信琉球国王航运公司，福建会馆航运都会很感兴趣。”

隔着马六甲海峡，新加坡附近的巨港就不错，很早就是那一带的最大港口，随着新加坡的崛起才慢慢衰落。

如果能够改善港口情况，还是很有前途的，新加坡自然好，但那是英国人控制之下的，没有竞争对手的话，英国人怎么舍得放弃那里？

而荷兰人吗，就比英国好控制多了，他们肯定愿意接受合资。

果然荷兰人没有任何犹豫就答应了，从中国市场融资，琉球、中国、日本共同投资，一起运营，不但保证了资金和技术，连市场都有保障了。

因为参与的琉球国王航运公司，日本邮船公司，中国的福建会馆航运，这三家基本上控制了东亚三国的国际贸易运输业务，一旦他们将业务都放在巨港，足够这座港口发展了。