第330章 工艺差距(1/2)

就在广播里播报让所有人到大操场上去领工资时，作为运十副总工程师的雷远航刚看完手里的资料后不禁有心心酸，入在停机坪上的运十一停快六年了，经过这次大检后虽然机体没有发现损伤，但飞机上的许多电子设备都已经老化，最主要的还是四台发动机因为多年没有启动，四台发动机都需要拆下来返厂大修，如果修不好的话就需要更换新的发动机！

拿着这份检测报告的雷远航想着几年之前还能正常飞行的飞机，因为上头的一句话‘拿不出三千万的油费钱’而从此停在了这里，虽然他们尽可能的去保护这架飞机，但是这么多年下来一架本还好好的飞机都快放成了废铁，雷远航的心里很清楚想要修复这架运十得花不少钱！

第二天，雷远航拿着这份检测报告来到了徐先生的办公室，进到办公室的雷远航进门就说道：“徐先生，运十验证机的检测报告已经出来了！”

徐宏文看到雷远航过来，笑着站起来说道：“雷叔，您怎么这么客气，有什么东西叫个人送过来就得了！”

“今天这份报告很重要，我必须要向你汇报一下！”

“您刚才说的检测报告是指什么！”

“徐先生，你也知道我们之前试飞的那架运十已经有快六年没有再动过了，一架停了六年的飞机我们可是不敢开上天的，所以我们研究所按排技术人员给飞机做了个大体检！”

“这个大体检是不是做完了，情况怎么样！”

“情况比较糟，虽然机体没有损伤，但是机上的航电设备老化严重、还有飞机的发动机因为长期不运转而损坏，这些损坏的部件我们还要视情况修复或是更换，现在最让我头疼的是飞机的发动机，因为我们国内还没有jt-3d发动机的大修厂，虽说jt-3d发动机在国内有仿研制成了涡扇8，但是从几年之前运十下马之后配套的涡扇8的队伍也差不多散了！”

听到些的徐宏文也知道了事态严重，发动机是一架飞机的心脏，即使你把飞机上的其它全套都搞齐整了，没有合适的发动机也没法让飞机飞起来啊，如果把现有的jt-3d发动机送到国外去大修，那还不好去买几台新发动机回来！

“雷叔，我们自己的涡扇8发动机在之前研制得怎么样了！”

“唉，据我了解，咱们自己的涡扇8发动机已经基本定型了，而且具备了小批量生产的条件，可是运十下马之后有些人就觉得没有再搞涡扇8的必要，现在那边是什么情况我也不掌握！”

“那我们能不能自己建个发动机研制所，把那边的涡扇8的资料和主要技术人员接过来，他们不搞咱们自己搞发动机！”

雷远航没想到坐在他面前的年轻人野心那么大，不过他也能涡扇8被人放弃感到很可惜，而且涡扇8是当年跟运十一起进行的重点配套项目，想想已经达到了小批量生产要求的发动机就被这么放弃了是多么的可惜，要知道那台发动机是花了多少人的心血！

虽然雷远航也知道涡扇8发动机已经跟世界的先进水平有了很大的差距，他也羡慕欧美的技术，但是作为一个搞技术的他雷远航更务实，不管别人的怎么先进那都是别人的，如果他们因为惹感觉落后就不搞了中国只会永远落后，在雷远航看来有差距没关系，只要自己有了才能去不断的追赶或超越！

听到徐先生的话后雷远航不禁有些激动，搞他们这种大项目就是需要这种大力的支持，对于发动机的研发他也知道将会是一笔不小的投放，好在之前就有了基础了，如果把之前的技术人员和原始资料拿过来，搞涡扇8就不是什么难事了！

“徐先生，说实话我是赞成我们公司接过涡扇8的，不过要搞发动机的话又将是一笔很大的开支！”

“呵呵，雷叔，您不用担心，之前我就有想要搞涡扇8发动机，只是一直忙于这边的事还没有来得及展开，即然雷叔今天提到了发动机的问题，我们就要彻底的解决运十的心脏病！”

“没错，徐先生用心脏病形容飞机的发动机最洽当不过，即然徐先生有心要搞涡扇8，那我就去那边联络工程师和技术员，不过政府那边就需要徐先生亲自去跑了！”

想着运十的发动机的配套还没有着落，徐宏文的心里也着急，他知道这种事也是一时半会着急不来的，即使他有心想要接着搞涡扇8就必须协调多方面统筹，把这事定下来的后徐宏文还担心运十还有什么其它大问题的他又问道：

“雷叔，除了这次检测到的问题，运十在最初试制中都遇到过那些问题！”

这个问题让雷远航陷了沉思，想当初上马运十项目的时候国内的工业基础有很大的欠缺，不论是材料工艺、还是装配工艺，这些工艺根本是引进不过来的，这些全都是要靠自己慢慢去摸索；而且运十是按欧美规范设计的，在设计中需要应用的整体构件很多、大煅件、飞机加大蒙皮和大型型材的应用也非常多！

而在国内缺少相应的工业基础和技术支持，例如飞机上的大型龙骨需要五万吨级的巨型水压机整体煅造，可是国内没有这个巨型水压机，在大飞机制造的时候没法整体煅造就分段煅造，造不出加大蒙皮就用军机上的小蒙皮拼接！

因为工业实力的欠缺沪飞厂和研究所不得不想尽办法去应对这些难题，虽然他们用不得以的办法解决了一个又一个的难题，但是这样的解决工艺也在无形中加大的飞