第525章 air force【下】(2/2)

“那么我们能够制造出军队需要的飞机吗？”瑞切尔提出了问题。

“我们能不能制造出满足军队需要的飞机，以及，我们什么时候可以制造出军队需要的飞机——这决定了军队对这种新式武器的接受速度，最终仅仅取决于两点，第一，我们的航空技术储备，第二，我们的基础制造水平。”秦朗又做了一个手势，“而这两点只取决于一个因素，我们的投资。”

“需要多少？”

“只有上帝知道。”

“真见鬼！”瑞切尔低声咒骂到。她不喜欢无止尽的向某个项目投资，但是又不能立即拒绝秦朗为她展示的美好前景。考虑了一会儿，她决定绕开这个让她头痛的问题——毕竟，还有别的问题值得她关心。

“你打算怎么做？”她问到。

“我会给威尔伯和奥威尔一些时间积累经验，但是在五年以内，我要求他们制造出飞行速度达到每小时一百英里、航程超过两百英里的飞机，并且让它达到可以批量生产的水准。”他回答，“而在这段时间，我们的工作重点是寻找和培养新的飞机设计师，以及建设各种配套基础设施。”

“什么配套设施？”

“大型风洞，试飞中心，等等。”秦朗没有说得太详细，因为他知道的东西并不比瑞切尔多出多少，只有极少数相关项目是他能够明确提出的。“还有航空发动机工厂。”

瑞切尔立即提出了质疑。“但我们已经有了福特。”

“不，航空发动机需要与汽车发动机分开。”

“因为亨利.福特？”

那是一个不可靠的人，野心勃勃，总是想脱离控制。秦朗承认他是其中一个影响因素，不过还不是最主要的。“必须说，虽然现在航空发动机和汽车发动机还有通用性，但是它们迟早会完全分开，所以，我希望两个部门从一开始就独立运作。”

奥康纳想了一会儿。“你打算把它和飞机制造工厂合并？”

“我的设想是，让航空发动机工厂和飞机制造工厂成为一个集团下属的两家子公司。”

联合技术公司，秦朗早已有了这个企图。在另一条的时间线里面，这家公司曾是威廉.爱德华.波音构建的庞大波音帝国的组成部分，但在一九三五年，借用反垄断的名义，富兰克林.罗斯福总统将这个帝国拆分成三家企业，波音，联合航空，以及将在未来演化为联合技术公司的联合飞行器公司，一家包括普拉特-惠特尼、西科斯基和汉密尔顿螺旋桨在内的大型航空企业。

一个宏伟的目标——这是他的计划。秦朗不想重蹈波音的覆辙，然而他确实打算制造一个全新的联合技术公司，包括莱特-寇蒂斯、西科斯基、汉密尔顿和普拉特-惠特尼，也许还有波音和别的飞机制造企业。毫无疑问，这个计划富有野心而且相当艰巨，不过他认为值得尝试。

而且他还有一个计划。“此外，我们还要开办一家飞行学校。”

“飞行学校？”

“培训飞行员的学校。你知道，现在还没有一个人真的懂得飞行，如果我们提前开办飞行学校，那么当军队开始大量购买飞机的时候，我们就可以得到培训飞行员的新业务。不但如此，我们还可以教授比飞行更多的东西。”秦朗愉快的叹息了一声，“u将会开设空战和对地攻击的战术培训课程。”

“那意味着……”

“雇佣军需要组建空中单位。”