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第413章 第413节、品牌特质(2/2)

来代言。而且,调整档期,全力配合泛亚的宣传计划以及广告片的拍摄。

转眼到了八月初,辛冉每天跟辛延一起,准点上下班,去看一下宣传片的制作,改广告语,跟领域的人探讨分镜,和楚客等人一起怕宣传片,然后……还是跟个粉丝一样,可怜巴巴的回家看电视。

这剧的热度太高,眼看着沈苏的人气日甚一日、一日千里,继“秦王”之后,又刮起了“神雕大侠”的旋风。因为收视太好,芒果台干脆就将四十五集的电视剧,给剪成了六十集,害得辛冉每天看剧,都得多看个五六分钟的上集“介绍”……不过没关系,反正他就是看脸的……

辛冉知道沈苏已经杀青,回来申城了,手上有很多剧本在选,还没有接新戏,有时候忍不住想找他,又不知道该说什么。之前他给沈苏发过两次短信,都石沉大海,没有音信,他也就不好意思再发了。

有时候出去办事,经过沈苏住的小区,他回来的时候,就会不自觉的下车进去,在沈苏的楼底下转悠。

这样漫无目的,就像个十几岁的少年一样无聊。偶尔他看到沈苏屋里的灯亮了,就特别想上去,但是,还是那句话,你要分的,你也答应了沈苏不会再骚扰他。跟大哥对垒的时候,各种困顿,还能厚着脸皮卖卖惨。现在就……

宣传片基本制作完成以后,广告宣传也就提上了议事日程。但是仍然遭到了董事会的反对。道理很简单,作为航空业,目标消费者相对明确和狭窄,并且需求也很明确的情况下,是很少在大众传播媒体上来做宣传的,即使要做,也是分众媒体,比如时尚杂志、高端商务会所等等。

辛冉眼见得争执不下,只得发言道:“过去,航空市场背景是资源垄断化式的经营,本地只有一两家航空公司,几乎没有对手。你只需要坐在家里,或者简单的跑跑大企业跟机关单位,就有固定客源。而在政策开放的今天,虽然我们是第一批吃螃蟹的人,可新的航空公司也在不断的横空出世。在竞争加剧的市场格局下,大家都在搞活动促销,那除了送礼品、搞特价、实现机场到市区的一条龙服务,这类大同小异的方法外,还有吗?当各个航企都在努力完善这条道路的时候,作为民航,你又如何跟更成熟的老牌航企争夺市场份额?并在前后夹击的情况下脱颖而出?!”

这时,就有股东说:“这种情况下,我们不能故步自封,肯定是需要做宣传的没错。但是广告宣传我们以前也没少做啊!我看搞搞航空读物、时尚杂志就很好嘛,费用低,也有效果。”

而另一位股东,就发言道:“那你之前已经要请代言,做植入,现在又要做大众传媒,费用更高。现在互联网起来了,报纸、电视等的读者、观众年龄层明显偏大,受众绝大部分不是我们的消费者,投入换不来营业额的上涨,那我们投它干什么?这个高额的广告费,很大一部分不就浪费了吗?!”


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