第三十章：钞票上的广告！(1/2)

八月初，大明村村通工程正式完工，这样工程完工标记这大明甩脱了落后贫穷的帽子。何为村村通？

不可不是简单的通路、通水、通电这么简单了，还有通讯、网络的覆盖，商品快速的送达，但是真正做到这一点的国家很少。

光大明的公路建设就令世界人为之吃惊！原因为何？还不是大明的公路全程立交分流。

何为立交分流？

就是在路口建立立交桥、涵洞，各行其道，互不相干预，真正的实现人车分离。

人行道与行车道之间将会有近5米的绿化隔离带，行人穿过马路均走天桥或者地下通道。

大明标准公路也就是sān_jí公路为双向四车道，二级公路双向八车道，一级公路双向十二车道，特级公路为双向十六车道。

城市道路在其上基础上增加辅车道，辅车道一般为两车道至四车道之间，是连接城市主干道与城区支干道之间辅助车道。

主车道单车道宽三点五米，辅车道宽三米。主、辅车道之间同样有绿化隔离带，两车道间变道需要在主路口立交完成。

可以说大明的道路上不会出现对向驶来的车辆，也不会有突然闯红灯的行人，你可以一路畅通无阻由家直接到达公司，也可以快速到达城市里任何一处角落。

大明公路交通的便捷是你想都无法想象到的！

村村通工程完全依靠在公路的基础上，公路的完成，通水、通电及快速物流也就顺理成章，毫无难度了。

岛屿上公路建设的完善，海路也在岛屿之间开通数十条航线，整个大明相继建成的海港便超过两百多座，大明相继从美、华、日购进的大小海船近十万艘，要数吨位的话可就要上千亿吨级了。

从道路建设下来的工人并没有空闲，也仅仅放了一天假，便又投入进清明上河图景区与大明皇城的建设中了。

清明上河图上一章已经提及过，将会建造在大明中部的圣湾，地形图可查看书友群内文件大明地图。由月亮湾挖一条人工运河至圣湾港，并在运河两岸打造一处历时文化景区——清明上河图实体文化景区。

这里将是大明国未来的历史旅游、影视、文化中心。

圣湾海域是大明东都府的内海口，也是大明一处天然的大型深水避风港。

大明海军的北方舰队就驻扎在这。如果大运河成功挖通后，北方舰队将能快速驶进西港水营，与大明海军南方舰队会合。

整条运河预计会有一百六多公里长。算上圣湾海域，全长近有四百三十多公里，不过，朱威在这里仅仅是打造运河这一段。

一条一百六十多公里长的文化长廊！向世界人们呈现明代的繁华水路。

打造文化，还有一处，结合了外星文化的大明皇宫也将一同建设，与清明上河图景区的庞大工程相比，大明皇城就小了许多。

仅仅是占地面积40平方公里，分为外皇城与内皇城两部。外皇城占地面积36平方公里，将作为大明中央政权集中地，宰相府、朝廷内阁、六部各司衙门、都察院、大理寺、锦衣卫、五军总督府、海陆空三军都督府及禁卫军都督府都将会搬迁至此。

除了这些集权中心，外皇城还会拥有东、西两集市，108坊，6048座庭院。

内皇城，除了皇城外，还有72座大宅子，以及寺庙、楼宇数十座，均是打造在青山绿水间。

整个大明皇城打造的十分和谐！

皇城选址在皓月峰脚下，秀龙河与盘龙江相邻处，到时将会引入两河之水，为皇城注入护城河以及皇城内的园林、公园中。

到时，两河也分相通，相连起来。

皇城内的庭院，除了少部分留下来作为朝廷功臣的奖励外，其余的全部拍卖出售，作为朝廷的建设资金。

其实，这两个月以来，朝廷并没有赚到钱，或许钱都变成了大明的建设资金去了。大明金矿的开采早已经进行中，却一直没敢动用。

原因是怕外国资本故意炒作大明金元，从金元发行到现在，虽然有着金融人才的坐镇，大明金元没有太大的涨幅，但是一旦大明出售黄金，又势必助长金元的走势，这也是朱威为什么不卖黄金的主要原因。

邓次超已经连续几次和朱威建议增加发行小额的金元辅币，因为现在市场流通金元辅币已经无法满足国民及游客的找零需求了。

因为，金元一路高涨，令目前赴明的游客不像前些游客那么大方了，往往会为了几里钱索要添补。

朱威思索很久，最终还是同意邓次超的建议，将大明金元辅币增分为100，也就是100金分兑换1金元。原来的金元辅币进行回收，不再作为市场流通，新发行的金元辅币将会有1分，2分，5分，10分，20分，50分六种。

其中，将增加硬币，硬币与纸币同时流通，硬币正面分别为菊，竹，兰，梅，海棠，樱花，及货币数量、单位，背面统一为大明四爪团龙国徽。正、背面均有大明央行字样。

纸币颜色分别为浅红、浅橙、浅黄、浅绿、浅青、浅蓝。因为大明金元主币的颜色就是红橙黄绿青蓝紫。因为大明金元的颜色，被很多网友笑称七彩币、彩虹元。同时也被网友评上世界最美丽的钞票，没有之一。

因为，大明金元上没有国家领导人、领袖的头像，有的只是迷人的自然风光，诗情画意的人文风情，庄严雄伟的历史古迹。

而且，每种面额的纸币上都会印有不