第159章 承包制度(2/2)

建议施行计件制度，也就是制造得越多，工钱越多

材料消耗越少，节约下来的钱财越多。

而节约下来，则在年末岁终作为奖金分发给大家。

范文光面露惊秫，直言不可，洪武帝施行的匠户制度，很多房屋、机械多是官家所有，怎么能够转让给私人。

杨麟则不以为然，连连摇头，声言从制造局采购货物价格低于市场卖价。

再说了蛮清都取消匠户制度，我们大明怎么比蛮清都不如，当然需要取消匠户制度啊。

身边众工匠看杨麟态度如此坚决，大家面露喜色，纷纷高声称是，直言定打造出比过去更为优良的兵器。

外面单干匠户起早摸黑的，一年下来一家有二十多两银子，在制造局干一个人约12-15两银子，但大家都是明白人。

过去干活大家磨磨蹭蹭，现在若采用计件制度，一个月下来绝对少不了1两5钱银子。

这还是正常收入，过去原料反正是公家的，浪费甚大，现在原料都是制造局的，稍稍节省，人均可节省七八两银子。

只要肯干，只要技术过硬，好的师傅少不了四十多两，一般工匠也应该有二十多两，比外面单干的工匠强多了。

除此之外，自己在制造局干，老婆在家里织布什么的，一年也有几两银子贴补家用，如此完全可以过上小康生活？（在明末清初，一个私塾老师一年收入也才十二两银子。《见儒林外史》）

大家乐滋滋的听着，听完制造局承包合同，总办们，各个师傅们都笑滋滋的，在按手印的时候，有的师傅傻傻的看着杨麟，一个劲问官府可不可能反悔。

范文光、赵司炫等人感到奇怪，按照这种承包合同，官府采办费用大减，怎么可能反悔呢？

杨麟呵呵笑了笑，看着众人道：“天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。

过去官府采办虽然花了很多银子，但中间被官员贪墨的，再说也没有与大家收入挂钩，大家积极性不高，制造局内浪费甚大，造成官府、制造局、工匠自己三输。

现在承包下去，官府采办费用降低了，制造局有利润了，工匠师傅们收入增加了，这是三赢，何乐不为？”

大家听杨麟如此说，一个个面带愧色，点头哈腰的，甚为狼狈。

火器局总办胡本初等人兴高采烈的，正如自己猜想的那样，承包之后，自己收入可能猛增到两百余两，这可相当于十家小康家庭啊。

旁边车辆局大师傅郭中福则满脸憧憬的看着杨麟，点头哈腰，连连拱手道：“大人，你今天来得正好，你当日要求我等打造的两轮马车已经完成。

自从两个月前大人画好图纸，找小人一个部件一个部件讲解，让小人带着三十个师傅琢磨。

在这期间，大人不顾战事多忙，时不时跑来与工匠师傅们探讨，现在终于打造出来了。”

杨麟内心一喜，笑道：“我啊，人家说什么文武全才，而我最喜欢异想天开，最喜欢与你们工匠呆在一起。

走，看看你们这些能工巧匠的东西，如果能够做出来，到时候我保证你们一个个富得流油。”

郭中福连声不敢当，但又连连感谢大人赏赐，那矛盾心情可想而知。

与过去马车不同，新制马车通过钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮，然后通过一两根细钢丝支撑。

在轮子外面，则包了一层牛皮，以减缓震荡。（没有橡胶，不能做成橡胶车轮）

骑车坐垫也用牛皮包好，下面按了弹簧，以减轻震动。后面是一个四方形车筐，下面也有弹簧，以减轻震动。

与过去木制车轮稍稍不同，新的钢丝辐条车轮减少摩擦，方便行军。

通过两匹马匹（或者骡子）在官道上一天可以非常轻松的走100多里路。

本来以为如此改变不会影响大家什么，但几个车把式试用之后连连竖起大拇指，连连惊呼神乎其技，古时诸葛孔明制造木车牛马，今有杨汝贞改进双轮马车，都为天下大才。

杨麟感到满脸热辣辣的，连打呵呵。

以官府名义奖励众人百余两银子，委任郭中福为总办，组建车辆局，招募工匠，以制造独轮车、双轮马车。

由于属于穿越族，当然知道现代工厂管理要领，那就是专业分工（现在信息化，通过机械操作，强调减少动作浪费，当然有所不同），将三百多工人分为车轮车间，车筐车间，滑轮车间，组装车间，进行专业分工制造。

经过一个月筹备，到十二月份开始大规模制造，产量增加到每天1辆，每月超过30辆。

为了鼓舞大家积极性，官府每辆按照10两银两的价格进行采购。

与其他制造局一样，超过正常薪俸利润的10缴纳商赋。